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發(fā)布時(shí)間:2023-07-31
來(lái)源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部廣西柳州自動(dòng)卸船機(jī)廠家卸船自動(dòng)化工藝系統(tǒng)全自動(dòng)功能需要自動(dòng)確認(rèn)船艙位置和物料分布,在卸船機(jī)自動(dòng)化解決方案中,增加船艙及物料掃描設(shè)備,即目標(biāo)位置掃描系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)船艙位置和物料分布的自動(dòng)檢測(cè),取代司機(jī)的手動(dòng)設(shè)置和操作,實(shí)現(xiàn)整艙的連續(xù)自動(dòng)卸船功能,提高作業(yè)效率和安全性能。目標(biāo)位置掃描系統(tǒng)安裝在司機(jī)室平臺(tái),卸船作業(yè)時(shí),司機(jī)室正對(duì)船艙的上方,此時(shí)掃描系統(tǒng)掃描范圍覆蓋整個(gè)作業(yè)船艙。全自動(dòng)橋式抓斗卸船機(jī)利用掃描系統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)船艙位置檢測(cè)、物料分布檢測(cè)主要功能。船艙位置檢測(cè)需提供準(zhǔn)確的船艙內(nèi)外沿和左右沿以及船艙高度,這些參數(shù)在半自動(dòng)操作過(guò)程中是由司機(jī)手動(dòng)確認(rèn)的,而在全自動(dòng)流程中則由掃描系統(tǒng)按照一定的掃描周期進(jìn)行更新。物料分布檢測(cè)主要是為了提供準(zhǔn)確的抓取回程點(diǎn),在半自動(dòng)過(guò)程中,回程點(diǎn)由司機(jī)手動(dòng)調(diào)節(jié),而在全自動(dòng)流程中回程點(diǎn)由程序掃描系統(tǒng)通過(guò)大量的物料分布數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)優(yōu)化有效的算法,提供動(dòng)態(tài)變化的回程點(diǎn)。
廣西柳州自動(dòng)卸船機(jī)生產(chǎn)廠家節(jié)能降耗在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操控后,設(shè)備運(yùn)行的各階段動(dòng)態(tài)與柔性操控的切換可根據(jù)流程的需要智能匹配,從而大幅度降低能源消耗幅度,有效地降低產(chǎn)出/ 能耗比,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效。在生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)節(jié),人為的因素一直是節(jié)能降耗的變量,人的行為只能依靠感官判斷來(lái)模糊的處理設(shè)備各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)所需的能源投入,無(wú)法完全做到精細(xì)化與數(shù)字化操控。而智能系統(tǒng)的作用是將各個(gè)階段的操作實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,在不同的運(yùn)行階段根據(jù)設(shè)定的工單流程投入不同的能源使用量,從而達(dá)到操控環(huán)節(jié)的自動(dòng)化,故在節(jié)能降耗領(lǐng)域?qū)?huì)實(shí)現(xiàn)大幅度改進(jìn),有效提高產(chǎn)出 能耗比。全國(guó)服務(wù)熱線:
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