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廣東汕尾岸橋廠家岸橋作業(yè)的操作規(guī)程

發(fā)布時間：2023-11-27

來源：河南省鐵山集團港機事業(yè)部

廣東汕尾岸橋廠家自有生產(chǎn)基地，可以根據(jù)客戶要求的詳細參數(shù)去定制產(chǎn)品，真正的一對一設計生產(chǎn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)與銷售貿(mào)易相結(jié)合。具有多年的行業(yè)服務銷售經(jīng)驗，對于設備各個零件仔細檢查，生產(chǎn)過后會經(jīng)過嚴格測試，使得設備運行穩(wěn)定。聯(lián)系電話：13353736241

廣東汕尾岸橋生產(chǎn)廠家岸橋在進行裝卸作業(yè)的操作規(guī)程：
1.橋吊司機在收到報關手發(fā)出卸船作業(yè)指令時方可進行卸船作業(yè)。
2.司機根據(jù)報關手指揮信號進行吊具的變換操作。
3.司機當接到岸邊報關手指令后將小車行駛至指定位置，下降吊具。當?shù)蹙呦陆抵辆嗨跫b箱頂部約 30-40厘米時停車，穩(wěn)勾，視情況放下導板，低速下降至集裝箱箱頂鎖孔內(nèi)。
4. 當?shù)蹙呷肟缀箜斾N燈亮，司機旋動閉鎖開關，閉鎖，同時抬起導板，低速上升吊具。
5.司機確認吊具頂銷燈滅后，并在岸邊報關手確認箱子完全離開拖車平板，發(fā)出指令后，可正常上升吊具。
6.司機在確認小車走行前方無障礙物，小車可快速運行，在到達指定位置后下降吊具:
a.在艙面作業(yè)時，司機在被吊集裝箱底部距艙面或艙面集裝箱頂部約 30-40厘米時停車，穩(wěn)勾，低速下降吊具，將集裝箱放在指定位置。
b.在艙內(nèi)作業(yè)時，司機在被吊集裝箱底部距艙內(nèi)滑道導向角約30-40厘米時停車，穩(wěn)勾，對齊艙內(nèi)滑道導向角低速下降，當所吊集裝箱箱體進入滑道導向角后聽從船上報關手指揮可適當提高下降速度，但不可高速運行。
7.當集裝箱按指定位置放妥，吊具頂銷燈亮后，司機旋動轉(zhuǎn)鎖開關，低速上升吊具。
8.吊具頂銷燈滅后，或待船上報關手確認吊具與箱體完全分離,發(fā)出起升指令后，司機可提升吊具進行下一工作循環(huán)。
9.在進行艙面裝箱作業(yè)前，船上報關手指揮裝卸工人清理艙面(旋鎖、加固桿及其它物件);同時船上報關手檢查船具(特別是滑道)是否完好，確認無異常時，船上報關手方能下達指令開始作業(yè)。
10船舶邊舷第一個箱裝好后，須及時鎖上角件鎖緊裝置，防止船舶搖晃或作業(yè)中輕微碰撞導致邊舷集裝箱墜落。需要進行擺旋鎖作業(yè)時，船上報關手應監(jiān)護裝卸輔助作業(yè)人員及時避讓。
廣東汕尾岸橋銷售廠家與多家科研單位合作，積累了豐富的設計制造經(jīng)驗。技術力量雄厚，品種規(guī)格齊全，并不斷走訪市場、了解用戶要求、不斷開發(fā)新品、進行技術創(chuàng)新、完善產(chǎn)品性能來滿足顧客的需求，產(chǎn)品深得國內(nèi)廣大用戶的一致好評。（用戶如有特殊要求可另行設計制造）
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